4月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵科研院甘肅鐵科監理的津濰高鐵最大跨度連續梁——東壽特大橋跨G516國道連續梁比原計劃提前7天合龍，標志著津濰高鐵監理九標項目主體結構施工取得突破性進展，打通了箱梁架設關鍵通道，為后續施工奠定了堅實基礎。
甘肅鐵科津濰高鐵監理九標項目承擔的東壽特大橋正線全長22.717千米，管段內共11聯連續梁。此次合龍的跨G516國道連續梁，主跨長140米，是津濰高鐵全線最大跨度的連續梁結構。為確保連續梁順利合龍，甘肅鐵科監理項目部以安全穿透式管理和質量提升為抓手，強化事前、事中管控，對關鍵工序嚴格把關、驗收，確保橋梁合龍質量達到設計標準，最終按期高質量完成了橋梁合龍任務。
